康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT柴油泵伤害的柴油负压最好不大于300PSI（21kg/cm2）2.每个的喷油器都使用二根提供的油管3.即便有些人空气中进到燃料系统化就说会使汽车发主观因素“失速”4.PT高压油泵不必须 正时调低5.有80%以上的气油主要用于放凉水喷油器后重回油箱开关，喷油器得以非常好的的放凉水6.引射经济压力空间达到了10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这么有保障优秀的做雾化7.输油管联接处一定量漏油对正个康明斯汽车发思想输出的热效率无引响8.发动机转速受油阀和油嘴控制9.打着机输出也可以坚持安稳，是不会带来输出消耗的资金10.发起机的停止工作是切割汽油的外溢11.适用性好，一致的理论知识泵和喷油器作那些调整就会方便使用于区别款式的发起机在大依据内的电机功率和发动机转速的不同。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压低压助力泵輸出的油压机超过2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一个喷油器需从高压油泵中独立产生泵油管3.当自然空气步入汽油装置时发起机即将“失速”4.高电压油阀所需正时修整5.仅仅只有特少量的回油，喷油器尚未最好的急冷6.压喷射压差使用范围为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸超高压软管拼接处漏油将使此缸停此事情，而使使热车机输出回落8.发动机转速受油阀操控9.还要多次调低，以恢复最佳选择性能方面10.汽车发行为停车的是高压油泵仍处于不上班的地址11.各个最大功率和钻速时间范围的启因素需独自设计的概念另一种油阀。 

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