活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发直流无刷电汽轮柴油发电机连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是多功能件，不能够隨意选取一些相关文件来换用。凡因烧瓦引致发兰后的螺帽或经三遍以上内容稳固后用的螺帽应拆换新件。连杆螺帽损伤的病因居多锁紧螺丝扭力不够，使螺帽不断收到严重性冲击力而损伤。 倘若螺帽头与连杆盖按接觸面有着磨损情况细腻的印记。如果发展连杆关键所在被烧发兰，则是担心烧瓦行成低温引致螺帽相关文件变质造成的。

(2) 连杆汽缸销衬套调换后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是 销孔配 合孔直径过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔采用。铰孔时需要是把连杆放入立 钻或立镗上进行固定测量衬套孔铅垂度后才华铰，不然连杆关键所在孔与衬套孔中心站线平 行度将要超差。

(3) 下类事情时的连杆不可能再在运行：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅继而磨花比较情況严重者。 信息提示：看做烧连杆瓦，从连杆瓦身质来 讲，关键是处理尺寸图一致合法律规定，使合作厚度过 小而形成。见图2-5-16。在处理瓦面时，0.3与 1 5这一头是被祛除的，即瓦的两端较高比里边部 位薄。轴瓦合适程度需要试检。最好的办法是按法律规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 两三下曲轴。卸开诊断轴瓦，0.3与15部件还不 应受磨。但精确定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则证明文件该处处理空位过小，使得合作厚度过小。 来解决最好的办法：用180原因水砂纸轻抛在运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

活赛环的活赛环环上面铲缸或烧伤或断裂，缘由常为喷油器雾化吸入不行，几乎有 滴静音（激光喷嘴卡、上线油压机值低），喷油斜度过大，一直间隔超员低速档气温操作，发动机积碳过多时，热量散发欠佳等。

(2)连杆杆杆杆环卡孔：原故大部分是连杆杆杆杆环与环槽轴径时候过小，连杆杆杆杆环槽激光加工有误合 大小规范要求，连杆杆杆杆附进窜气发动机积碳难治。

3．打着机火塞环(1)打着机火塞裙部韧带拉伤：缘由分析多见于重油润滑油进行润滑处理不好的、重油润滑油水冷却引射差（重油润滑油压机差偏少 或喷钩油孔不畅，非增油压机机没有此系统）、打着机机温过高所导致。打着机火塞的打着机火塞环上面铲缸或烧伤或受损，缘由分析多见于喷油器雾化吸入难，以至于出显 滴重油（喷口卡、启动油压机偏少），喷油角度看过大，长事件超裁减速中高温上班，积 炭频繁，，散热处理不好的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒环：(1)缸筒环早期时候轮胎磨损，有缸身体内窜气（这时机身体内烟气经济压力增长，人工呼吸器窜 大烟）及窜汽车发动机机油上点燃室（排气口管排蓝烟，耗汽车发动机机油看不出大增），其常见问题是进气不干干净净，长用时超载怎么处罚进行及长用时中速进行。偶尔刚换好件也会发生此类情况，原 因是新件缸筒环与缸套与缸筒环槽未换机油好，上班某段用时都会有所回暖。   (2)柱塞环断，其病因1是因柱塞环卡生前，柱塞环再不是旋转，此过程中该缸窜气窜发动机机油更较为严重，工作任务愈来愈越差，甚至使柱塞烧结工艺而扯断。 

顶博电力提醒用户：重油生产发同步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dbznt.com/