PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开是英语怎么说Pressure压差 Time时段的缩略语，故PT然油装置又可叫做压差一时的段装置，它是基于然油泵的工作输出压差P和PT喷油器的检定时段T的上下级协助来设定循环往复油泵量的。

  PT燃料体系由PT燃料泵(缩写PT泵)，燃料箱，浮子油缸，燃料空气滤芯器，喷油器，燃料分配原则歧管及回油歧管等组合。燃料箱的地点较高，为在康明斯重油电站机欠费时，燃料不让其立刻流往喷油器，从喷油器的喷孔外流，故在比喷油器较低的地点处设在浮子油缸。浮子油缸还会让油面实现趋于稳定，导致使PT泵的进汽压力实现必然。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管线泵:从柴油密度箱少将军衔油空出并加压泵经过液压油泵过滤网运至调节器。②变频调速器:调从伞齿式输油管泵流黑的燃料力，并抑制柴油密度机的时速。③节流阀:在几种工程状况下，主动或自動操作流进去喷油器的然油压强（量）。④断油阀:中断气油实现供给充足，使重油机息火

  所以确知:PT燃料泵在燃料控制系统中起供、调压和可控硅调压等影响。即在合理负担差下将燃料供入喷油器；在柴油密度发动机机发动机发动机转速或功率因数补偿会发生的变幻时适时控制提供的油负担差，以变动提供的油量满足要情况的变幻的要；控制并动态平衡柴油密度发动机机发动机发动机转速。   燃料由PT泵依据燃料划分歧管送到各喷油器，PT泵为非阻力泵(送汽阻力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器依次装在各缸的汽缸盖住，对PT地泵来的燃料做收费，并加阻力使其成雾状喷入燃燒窒内，过多的重油经回进气软管流入重油箱。喷油器的燃料喷出由配气轴承轴轴上的1个喷油轴承轴依据推杆、连杆等安装带动。PT泵和喷油器关系密切积极配合做燃料阻力和喷用油量规格的调试。PT泵由曲轴正时伞传动齿轮依据配气轴承轴轴正时伞传动齿轮安装带动，泵中含调压器器操作，其根本型装用两极调压器器(PTG调压器器)，只操作重油发电量厂机的怠速和是最高的电动机时速。依据重油发电量厂机妙用的各个，还可在存有PTG调压器器的PT泵里加装MVS(意为：机可变气门正时电动机时速)调压器器，实际效果上是一种种全线调压器器。

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