柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音车发动机的粘度伴跟着湿度的少而发展。当静音车发动机下调至很大湿度时，静音车发动机中常含的高聚物氮脱色物也会导致凝结，使静音车发动机衰竭流通业性。这时候湿度称它作凝周点(冷滤点)。标准下的轻形静音车发动机是通过冷滤点起名。在常见作业中湿度下，静音车发动机来发电机都选10号或-10号轻静音车发动机。词有，10号轻静音车发动机非常适于于南方区域区域，但-35号或冷滤点相对的较低的轻静音车发动机非常适于于阴冷的天气情况地域性。

春天温低至关最易增高重油的稠度，下滑流通业性，带来重油始终无法喷散，带来做吸雾不佳，乃至于引爆退化，下滑重油机产品推进力与社会经济特殊性,起驱的动力运做性与推进力严重下滑。以致在不得的时候下春天适于用冷滤点低、愤怒性价比的高低较高的轻形重油。基本认为，重油机产品冷滤点应不大于当下中春分时节当下中温的7-10℃。

会这是由于柴油发动机机油的冷滤点越低，生产加工加工成本越大，致使不用要消耗。大部分看来，柴油发动机机油的冷滤点一定要比采用动画场景的非常低的温低5~7℃。但特别的是在应用软件高湿抗磨液压油的作用油时，应当选择油的冷滤点、非常低的温粘稠度和粘温特质去综合考虑。这是由于低冷滤点油，其非常低的温粘稠度和粘温特质很有有可能一致合规则。

主要是正是因为发动研磨油的冷滤点越低，出产制造费越大，导至不能要耗掉。常见再说，发动研磨油的冷滤点积极肯定要比适用于情况的非常低的温低5-7℃。但通常是在广泛应用温度制冷的效果研磨油时，一般给出油的冷滤点、非常低的温稠度和粘温功能积极确定。正是因为低冷滤点油，其非常低的温稠度和粘温功能很有或许不相合适要求。