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发电机组广西顶博发电机组制造:柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优势：：结构的不需重做，制造继承遗产性好，易于对共有重油机开始升到换代。利弊：系统的运行慢、调整概率低、调整优质度小、调整误差不足高，喷油压机力是没办法 独立自主调整。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

特质：在制定感知器、电机操控第一单元、绕城高速磁感应阀和相关电/液操控进行pcb板等，组 成阿拉伯数字式低频调理调节系统，有磁感应阀的通、关闭电源随时和通、关闭电源用时操控喷汽油泵的 喷油量和喷油正时。但喷油经济压力还无非单独的操控。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

首要改动了过去的汽油供给量装置的构造和构造，大部分以电子操纵体系供轨（各缸喷油器公有一两个高压低压软管）式喷油装置为本质特征，单独对喷油器的喷续航里程、喷油正时，喷油波特率和喷油周期性、喷液工作压力等时行时长-工作压力操纵。

液压高压油泵并不就直接把握喷油，而不仅仅向共轨喷油以保护所须要的共轨各种重压差，并在重复可以调节共轨各种重压差来把握输送各种重压差。

长处：可完成高电压喷出，高达达200Mpa,喷出气压自立于热车机转动速度，可完成佳喷油现象，含有好的的喷出气压。共轨喷出整体是柴没一机汽油整体的其中一个发展壮大方法。

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